Svijet Automobila - Srbija

Šok za vozače električnih automobila: Punjenje skuplje i do 62%

Ova vrsta usluge naziva se ad hoc punjenje i podrazumeva jednokratno plaćanje. Pre godinu dana, EU je donela uredbu AFIR kojom se propisuje da sve stanice za punjenje moraju omogućiti ovu opciju. Međutim, Nemački auto-klub ADAC sada upozorava na velike nedostatke takvog načina punjenja, piše Revijahak.

ADAC je sproveo opsežno testiranje punionica uz auto-puteve, analizirajući razlike u cenama između punjenja sa članstvom i bez njega. Rezultati su pokazali drastične razlike u cenama – na jednom punjaču ad hoc korisnici plaćaju čak 62 odsto više!

Pored toga, uočeni su i tehnički problemi. Neka odmorišta i parking prostori za kamione još uvek koriste stare punjače bez čitača kartica, koji funkcionišu isključivo preko QR kodova, korisničkih kartica ili aplikacija određenih dobavljača.

Iako je to još uvek zakonski prihvatljivo u prelaznom periodu do kraja 2026. godine, ovaj sistem je vrlo nepraktičan za potrošače.

ADAC smatra da velike cenovne razlike nisu slučajne – već da kompanije svesno forsiraju korisnike da se pretplate ili postanu članovi, kako bi plaćali manje. To, kako tvrdi ADAC, predstavlja nefer poslovnu praksu, posebno u trenutku kada električna mobilnost treba da se proširi i učiniti dostupnijom.

Još jedan veliki problem je netransparentnost cena – one često nisu jasno istaknute na punjačima, što zbunjuje korisnike i otežava planiranje troškova.

Najmanje razlike u ceni otkrivene su na mreži Ionity (koju su osnovali BMW, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz i Volkswagen grupa, uključujući Audi i Porsche), dok je najveća razlika zabeležena kod EWE GO.

Zaključak: vozači električnih automobila koji se ne pretplate na usluge operatera punionica mogu platiti i preko 50% više za istu količinu energije.

Električna vožnja bez pretplate očigledno postaje luksuz.